Antivegetativa di un J/92s: carteggiare e tre mani Thin Film

Una buona antivegetativa si gioca sotto la vernice: uno scafo riportato a una base sana e uniforme, poi un rivestimento accordato all’acqua in cui la barca naviga. Su Jamais, un J/92s del 2007 a La Pichette sul Lemano, la barca è uscita dall’acqua con uno storico di antivegetativa ignoto — la stagione è quindi iniziata da un vero punto di partenza anziché da una mano in più.

Partire da una base sana

L’antivegetativa si rifà all’incirca ogni anno, e qui la data dell’ultima applicazione era ignota. Con la barca già a terra, tutto lo scafo e le appendici — chiglia e timone — sono stati carteggiati per più strati anziché semplicemente ricoperti.

Quella carteggiatura ha assolto tre compiti. Ha attraversato la vecchia antivegetativa crepata che, altrimenti, farebbe delaminare le mani fresche. Ha confermato che le crepe erano solo nella vernice e non nello scafo — ed era così: nessun danno sotto la linea di galleggiamento, laminato sano. E ha eliminato i piccoli gradini lasciati da anni di mani applicate senza carteggiare. Ciò da cui dipende ogni mano al di sopra è esattamente questo: una superficie sana, stabile e uniforme.

Scegliere il Thin Film Graphite, con il cantiere

L’indirizzo verso il Thin Film è venuto dal Chantier Naval Casanova a Chardonne, sopra Vevey — il cantiere che ha anche varato la barca — una raccomandazione sicura per una barca da regata di lago.

Il ragionamento si accorda all’acqua. Il Lemano è acqua dolce a pressione di fouling moderata — soprattutto mucillagine e alghe leggere — così una matrice dura e molto fine si presta meglio di una mano spessa. Il Thin Film Graphite è un’antivegetativa dura a matrice fine, omologata per l’uso svizzero ed europeo in acqua dolce e salata, in una finitura grafite opaca. Il suo film liscio e duro offre una superficie a bassa resistenza e, altrettanto importante su una barca curata ogni stagione, non si accumula di anno in anno.

Essendo un rivestimento duro e non auto-levigante, chiede qualcosa in cambio: la mucillagine può comunque formarsi, e una passata occasionale in stagione fa parte del patto. Per la regata in acqua dolce è uno scambio equo per una superficie veloce senza accumulo annuale di vernice. Si allinea anche alla pratica diffusa sui laghi svizzeri, dove si preferiscono in genere rivestimenti duri e sottili ai sistemi spessi ricchi di rame; una soluzione epossidica-rame a lunga durata come il Coppercoat, e un’antivegetativa spessa tradizionale, sono state entrambe valutate e accantonate per questa barca.

Applicazione

Preparata la superficie, mascherati i bordi e pulito il tutto, la vernice è stata stesa a rullo. Il Thin Film porta la sua grafite come polvere che si deposita sotto il coperchio: la si rimescola nella vernice prima di applicare — un’antivegetativa dura rende solo alla giusta spessore di film. Asciuga in fretta e non richiede carteggiatura tra le mani, che quindi si susseguono nello stesso giorno.

Tre mani di Thin Film Graphite sono state applicate allo scafo e alle appendici. La finitura è liscia, opaca e uniforme — la superficie da regata attorno a cui ruotava tutta la scelta.

Com’è la manutenzione

La routine da una stagione all’altra è leggera: un lavaggio a pressione all’alaggio, una carteggiatura leggera solo dove serve, una o due mani fresche per rinnovare il film, e una passata occasionale in stagione se si forma mucillagine. Poiché la mano è sottile e dura, non accumula spessore — non c’è quindi, a fine corsa, una sverniciatura completa da mettere in conto.

FAQ

Perché carteggiare uno scafo prima dell’antivegetativa? Per dare alle nuove mani una base sana. Carteggiare la vecchia antivegetativa crepata evita il delaminaggio della vernice fresca, permette di verificare che le crepe siano solo nella vernice e non nello scafo, ed elimina i gradini lasciati da anni di mani — per una superficie uniforme.

Il Thin Film Graphite è adatto a un lago d’acqua dolce? Sì. È omologato per l’uso svizzero ed europeo in acqua dolce e salata, e il suo film duro a bassa resistenza si presta bene al fouling moderato del Lemano, dove non serve una mano biocida spessa.

Quante mani di Thin Film servono? Due o tre a rullo per una stagione in acqua; qui ne sono state applicate tre, su scafo e appendici, per un film uniforme e un margine sulle zone più esposte.

Un’antivegetativa dura va pulita durante la stagione? Può. Un rivestimento duro, non auto-levigante, può lasciar formare un po’ di mucillagine; una passata occasionale sott’acqua lo mantiene pulito — la contropartita di una bassa resistenza e dell’assenza di accumulo annuale.

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Questo lavoro fa parte del giornale di bordo di Jamais. Vedi anche la riparazione gelcoat di prua e murata sinistra e il rifacimento dell’elica e del Sail Drive.